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商业时评

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对最新的商业事件的评论,最鲜活的管理思想和实践。
商业时评的文章
  • 商业时评:退地后二次出让 挂牌起始价翻番

      2010-12-02

    今年初,宝华以总价24.186亿元、溢价336%夺得了2009年91号公告中的嘉定区真南路以南、走马塘以西住宅用地,并创造了12505元/平方米的嘉定区楼板价“第二高”的纪录。然而,时隔不到半年,该地块退地的消息不胫而走。昨天,商报记者在上海市规土局最新发布的第104号土地公告中,愕然发现了该地块的身影,退地传闻由此证实。值得一提的是,104号公告推出的另外一幅地块嘉定区百安公路以西、恒荣路以南地

  • 商业时评:首例退地浮现 新一轮房价下跌先兆?

      2010-12-02

    上海嘉定的两个地块以“退定后重新出让”的身份寻找买主。该信息让首例“退地”传闻得以证实。 房 地产市场调控新政(国十条)出台后的首例开发商退地(住宅开发用地),昨日出现在上海嘉定的两个地块。上海土地交易市场昨日发布的第104号土地出让公告显示,上述两地块以“退定后重新出让”的身份寻找买主。该信息让首例“退地”传闻得以证实。###业界人士对《第一财经日报》分析,与2008年“退地”潮有所不同的是,此

  • 商业时评:物价“维稳月”见效 菜价领跌

      2010-12-01

    按照新发布的“国十六条”的部署,各地区、各部门要在11月底前将贯彻落实通知的情况报告国务院。 从 中央到地方,各项稳定物价举措贯穿着刚过去的11月。按照新发布的“国十六条”(《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》)的部署,各地区、各部门要在11月底前将贯彻落实通知的情况报告国务院。###目前,国务院督查组已经赶赴各地了解落实进展。在政策密集调控下,农产品价格快速上涨势头得到有效遏制

  • 商业时评:中国的食品价格“保卫战”

      2010-12-01

    学校食堂饭菜涨价引发校园骚乱,地方政府向贫困家庭发放补贴,政府采取措施平抑物价。上述种种情况,都指向了同一个问题:自10月份中国通胀率升至两年最高点,达到4.4%,中国食品价格不断上涨引发了严重焦虑。北京理工大学(Beijing Institute of Technology)经济学教授胡星斗表示:“通货膨胀不利于社会稳定。”他预计明年通胀率可能达到10%至20%,这种观点比多数经济学家更为悲观。

  • 商业时评:为广州算账:“亚运红利”要等三五年

      2010-11-29

    广州亚运会曲终人散,但有一个问题仍然还在等待答案:本届亚运会总共投资的1226亿元,钱到底花得值不值?广东省省长黄华华在亚运开幕式致辞中所说的“举全省之力”办这样一个16天的运动会,何时才能见到真真正正的回报?亚运创造千亿GDP据统计,过去六年(2005~2010年),借筹备亚运会“东风”,广州累计投入城市重点基础设施建设资金达1090亿元。其中,地铁建设经费547亿元,开通5条地铁线路,亚运前通

  • 商业时评:广州亚运:市场化的另一面

      2010-11-29

    编者按/本届亚运会开幕之际,本报曾专题聚焦广州借亚运契机,力争成为亚太区国际都市的努力及其挑战。转眼16天过去,亚洲各国体育健儿正在盘点战果,而誓言办一届“市场化亚运会”的广州市,还有出钱出力的各路企业,也到了该算一算账的时候了。以意料之中的中国军团金牌大包大揽为主旋律的广州亚运会,徐徐落下帷幕,过程大致顺利,东道主终于可以松一口气了。###但余小波的担子还不能就此卸下。身为广州亚组委市场开发部综

  • 商业时评:爱尔兰公布紧缩计划 或受援850亿欧元

      2010-11-26

    雨飘摇中的爱尔兰,昨晚公布了最新的规模达150亿欧元的财政紧缩计划。同时,有官方人士称,欧盟(EU)可能给予爱尔兰约850亿欧元的援助。这一计划给欧元带来了提振,不过,葡萄牙、西班牙等国的相似问题,依然让欧元及欧元区面临考验。过去的一周对爱尔兰总理考恩是戏剧化的一周。他一度坚称不需要外部援助,而最终迫于压力在上周日向欧盟和国际货币基金组织(IMF)求援,但换来了如今的国内政治危机、市场恐慌加剧,以

  • 商业时评:爱尔兰债务危机 导致美股大幅收低

      2010-11-26

    北京时间11月17日凌晨消息,周二美国股市大幅收低,大盘蒙受了8月份月以来的最大单日跌幅。欧盟官员努力防止爱尔兰债务危机恶化成希腊式的灾难。中国可能加息的前景令投资者感到恐慌。美联储最近采取的行动遭到越来越多的批评。投资机构LPL Financial首席市场策略师杰夫-克莱因托普(Jeff Kleintop)称,“这是多么糟糕的一天,爱尔兰债务问题是导致今天大盘重挫的罪魁祸首之一。”欧盟各国财长会

  • 商业时评:高铁走向世界,国人均需努力

      2010-11-25

    “以路兴国”,近百年来多少仁人志士为此魂牵梦绕。“今日之世界,非铁道无以立国。中国地大物博……徒以交通未便,运转不灵,事业难以振兴。”1912年夏,革命先行者孙中山先生感叹。从1881年中国自主修筑的第一条仅长9.7公里的唐胥铁路,到1909年中国人自己勘测、设计、施工的京张铁路,到1952年新中国成立后修建的第一条干线成渝铁路,伴随着汽笛声,承载中国民族希望的列车从那个风雨飘摇的年代驶来,一路坎

  • 商业时评:高铁:时代价值和战略选择

      2010-11-25

    自2008年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁路正式通车运营以来,短短两年多时间,我国高铁从无到有,由少到多,实现了跨越式大发展。目前我国高速铁路运营里程已超过7000公里,居世界第一。按照国际铁路联盟的规定,高铁是指运行时速新建线达到250公里以上、既有线改造达到200公里以上的铁路。自2008年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁路正式通车运营以来,短短两年多时间,我国高铁从无到有,由少到多

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