陈威如:我在阿里的最大启示

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我在阿里得到的一个最大的启示,就是“看十年做一年”,要能够看到未来5年、10年后的终局是什么,从而细致地想一想眼前的这一年要做些什么事情。

想象一下,未来5年、10年后,当时代变成了全链路的互联化、数字化、智能化时,将会是怎样的情形?

我们今天关注的很多问题到那时候就不是问题了,比如线上和线下的用户难道还是不一样的两批人吗?还会有人专门在线上买东西,而另一些人专门在线下买东西吗?线上和线下要不要同款同价?线上还只是一个清库存的渠道吗?线下还会专门卖较高单价的产品吗?

如果能够看到未来,那现在大家就不用纠结了,该做什么就做什么。

新零售只是一个开始

现在虽然讲的是新零售,但是大家不要只局限在“新零售”这个概念里。因为所谓的新零售,目前大部分还只是在讲销售和营销的互联网化。这个时代带给我们很多技术创新,比如区块链、大数据、人工智能、物联网、工业4.0,等等,新零售只不过是最先进入我们意识的一个概念,很快它就会带动起新供应链的改变,新制造的改变,新研发的改变,新管理的改变。

所以,我们要把这些全都串起来一起思考,再来看看未来的新零售应该怎么做。

当整个链路变得十分通畅,且全部实现数字化、互联化以后,你就会发现新零售会驱动供应链各个环节做改变。举例来讲,现在已经有很多厂商在开发新产品时,利用数据库触达一些天使用户,跟天使用户互动后研发出新的产品,再去量产,这就意味着从研发开始就已经跟以前的做法不一样了。

新零售时代的供应链全链路视角

粗分来看,我们可以有两个链路做触达跟交付,一个是线上链路,一个是线下链路。线下链路中有批发、分销、二层分销、三层分销,然后再到门店。目前,管理百万级的门店对于很多公司来说都是困难的,有效的方法就是利用数字化的方式能够直接管到人,管到每一个触达消费者的店员。

我们来着重讲一下线上链路,线上部分现在呈现出几个趋势。

首先,为了能够更快到达消费者,要做更多的前置仓。在前置仓的应用方面有两种方式:

第一种是把门店变成可被调派的仓。这就要求你的货品和库存必须实现精细化管理和可视化,你要知道消费者周围哪个门店/仓是有货的。但是各位可以想一下,这里面最大的问题是什么?目前,很多品牌的经销商之间用的系统是不一样的。这样的割裂就导致你在做前置仓的时候库存可能爆增。

第二种应用是仓的共用,也叫跨界共用。本来这个仓只是做米、油,在空闲时候是不是可以放一些异业的商品?比如一个服装品牌可能会跟中粮在各地的前置仓发生关系,而这就要求管理变得非常精确,所有仓都实现数字化。

其次,在末端实现多元配送方案。因为消费者不一定都喜欢将货送到家,有的会选择去驿站自提,也有快递柜,等等。如果你能够很精准地知道消费者可能需要什么,而自己的产品又能恰当地搭配上去的话,或许就能发展出驿站+商业的模式,成为第一个吃螃蟹的人。