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新日电动车:借世博提升品牌

作者: 发表于:2010-04-29 新日电动车:借世博提升品牌

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 编者按\新日电动车连续5年世界电动车销售量第一,连续服务于奥运会和世博会,多次获得电动车行业最高奖项,在短短几年已经跃升为中国老百姓最喜爱的电动车品牌。“上海世博会是新日品牌的一次飞跃,而且对电动车行业也是一种肯定。入选世博会提升了电动车行业的层次。”胡刚说。在打造品牌这方面新日已经遥遥领先它的对手了,一个奥运一个世博,品牌不成功才是怪事呢!

2009年12月29日,来自无锡的新日公司将这种安静无声、不用汽油、不排放尾气的电动车,顶着寒风驶进了上海世博园。

“汽车太贵,自行车太累,公交车太挤,摩托车太危险,都不如电动车实用又不贵。”在享有“自行车王国”美誉的中国正在发生新的转变,一种悄无声息的电动自行车成群结队在拥堵的街道穿行。目前在中国路面上跑的4.3亿辆自行车中,有1亿辆是电动车。

上海世博会按照低碳、零排放的标准打造,代表人们未来所选择的生活方式。显然,这种无污染、无噪音的全电动车符合世博会主题。无锡新日电动车公司副总经理胡刚说,新日总共向上海世博会提供130辆四轮车、300辆以上的两轮车,主要用于园区内观光、安保、医疗、银行、物流等各项服务。

为了应对游客可能突发的疾病,新日专门为世博会设计了医疗电动车,该车配备手提出诊用急救箱、折叠担架等紧急医疗救助和监护设备。

胡刚称,这批电动车行驶起来安全舒适、操控性达到轿车水平,一次充电后续航里程可达100公里以上。

提升电机技术

续航里程是电动车厂商比拼技术水平的一个核心指标,此外还有耗电量、使用寿命等,所有这些技术指标实际上都受制于电动车的心脏——电机的制造水平。无锡郊区的锡山是中国电动车的制造大本营,汇聚了电动车零部件所有厂商,产业链完整。一家整装厂如果从周边企业购买各个零部件,也能组装出合格的电动车整车,但却不可能在行业中胜出成为翘楚,关键缺乏核心部件电机的技术支持。

新日创始人张崇舜早年做过新大洲摩托车零部件供应商,深知“要生产最好的电动车,就要配最好的电机”。1999年张崇舜刚进入电动车行业时,整个行业普遍采用有刷电机,有刷电机旋转时产生摩擦噪声,同时能耗又高。他到北京购买下中科院物理所三环公司的直流无刷电机技术,不仅消除了行驶噪声,而且一下子将电机使用寿命提高到10年,是有刷电机使用寿命的3倍,带动电动车行业第一次技术较大提升。

张崇舜在电机上第二次较大技术提升在2005年。这个时候电动车制造业已经全部跟随新日采用无刷直流电机技术,新日再次发力推出自主研发的数码磁王双动力电机。据称,与先前无刷电机相比,双动力电机耗电量减少40%,一次充电最大续航里程可达100公里,比先前无刷电机提高1.4倍。

在新日,张崇舜亲自掌管工程技术中心。崇尚技术领先的他除了在电机制造领域风生水起,还在2009年发明多段式数码充电器,据说可使电池寿命再延长20%.

一次次的技术提升,带来新日的产销量一步步跨上更高台阶。从2005年的年产销量21万辆,到2009年的180万辆,新日的产销量是排名第二、三、四名电动车厂商年产销量的总和。

胡刚介绍,“老板(张崇舜)1999年带了12个人、200万资金白手起家,到现在拥有10多亿资产,每年平均增长速度达到110%以上。”

百亿计划

在一个不算遥远的远方,一个更大的蓝图呈现在记者眼前。“我们第三个5年计划,也就是到2014年实现年产销量500万辆,销售收入100亿元以上。”胡刚向记者描绘。

新日能够从国内1000多家电动车制造商、2400多个品牌中最终胜出,获得驶进上海世博会的通行证,胡刚总结有两个原因:第一,新日是电动车行业的世界龙头企业;其次新日另有一个巨大优势是2008年北京奥运会赞助商,为北京奥运场馆和奥运村提供了3000辆两轮车和25辆四轮车,具有服务奥运会的经验,这是业内任何一家电动车企业所不具备的。

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