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新的行业参与者(广告商、保险公司)将如何影响市场

作者: 发表于:2010-12-02 新的行业参与者(广告商、保险公司)将如何影响市场

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“导航不是目的”这曾经是导航圈内普遍认可的一个观点。从大众出行的行为过程来看,使用GPS卫星定位导航系统仅仅是让

驾车用户更快更便捷到达目的地的一个手段。

追溯到中国在21世纪初开始启动的私人汽车普及状况,我们会发现,“拥有汽车”当然也不是大众的真正目的——拥有汽车

可以拓展我们的行动半径,让我们更加方便的到达目的地,去实现我们到那个目的地去的目的。

开篇尚未提及“行业”概念——Telematics@China¸中国的Telematics行业。

GPS卫星定位与Turn by turn车载导航,以往是汽车厂商、汽车电子系统供应商、测绘与电子地图提供商、IT及电子产品生产

商、经销商们的市场,当然,自2007年开始,直到今天,GPS导航终端市场的血雨腥风与山寨纷争已经让我们失去了蓝海的印

象。

2005年-2007年,中国汽车消费市场的发展、GPS卫星车载导航系统的完善、国内电子地图数据的完整,着实让“GPS”这三个

字母在中国的汽车文化圈内大赚眼球,但如今,在汽车原装电子系统、3G移动通讯网路的飞速发展,也给我们带来了一个全

新的名词 Telematics。

2009年12月,Telematics@China峰会论坛在沪召开,会上诸多产业链内环节实体就国际Telematics服务、系统相关发展态势

及对国内发展状况等进行了充分交流,而在将近一年的时间里,观察市场动向,的确符合了行业精英们的战略眼光判断。而

与TC2009不同,2010年的Telematics@China论坛,将更加聚焦于商业模式、商业经验,探讨细节服务,指点行业价值锁链。

根据TC2010议程,“中国Telematics市场经验及商务模式”、“用户数据深度挖掘带来的全新商务价值”等焦点话题将掀动

会场气氛,而在新进入整个产业链的移动通讯运营商的整合过程中,更多的服务机构会参与到Telematics的商业环节中来,

比如:

1,更多的汽车维修企业——借助位置化、网络化的有机整合,可以为大众提供更广阔服务区域、更可信、更及时、更有效的

汽车维修、救援服务。
2,车厂、4S店——可以籍由位置、远程诊断、客户服务中心而更加有效的提供车辆后续服务。
3,新近介入并在不断增加的资讯提供商——在Telematics平台上可以更精准的为驾车人提提供所需数据。

如果来抽象一下以上三条,无疑:
服务驾车相关出行人群、基于位置信息、提供丰富资讯、对应出行、提供满意服务,将是Telematics五个重要元素。

来看看“广告商”

无疑与车息息相关,广告本身就是最重要的一种资讯,当然有出行相关的广告可以提供给驾车用户(当然需要整合),而基

于位置的信息整合,加之涉及以上各环节的服务,这些告诉我们,广告和Telematics真的不可分割。

广告本身具备“资讯流”的潜质,而当然广告业务会带来大量的资金流。当广告商的行为模式中可以加入Telematics的5大元

素之后,“广告”这个直指大众出行目的的资讯形式会如何影响Telematics市场呢? 即将前来参与Telematics@China2010

各位业内友人们,不也是为了精准的业内资讯“广告”而来的吗?

再看看“保险公司”

当然汽车保险仍然是一个热闹非凡的大众市场,而资金流可谓保险市场的一大特点,保险业务的重点在于服务,而汽车保险

当然是要重点照顾出行安全需求的,至于位置,一旦保险公司具有了位置相关的功能利器,我们将很容易想象后面会发生的

事情了。

车辆保险产品,是用来保障驾车用户出行目的,保障车辆正常使用、紧急处理驾车出行中危险情况,让出行更加高效、更加

安全。对于业内人士来说,首先要加速资金链条的运转,而大家想必也都了解,资金流转要依靠资讯。

广告商 保险公司将如何影响市场?

从“汽车相关”“服务相关”“出行”“位置”“服务”这5大要素来说,广告商、保险公司均具备相应的运行结合点——对

于Telematics的需求来说“融入更多资源、注入更多活力、推动Telematics产业更上一个新的台阶”。

Telematics@China 2010期待届时共聚一堂,共叙2010风云市场。

 

 

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