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我和沃尔沃管理层没有分歧

作者: 李书福   发表于:2010-11-16 我和沃尔沃管理层没有分歧

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应该用正确的方法去理解什么叫分歧,实际上是讨论。孔子说过“君子和而不同”,我们之间的讨论恰恰是建立在君子之间的讨论,是依法、公开、平等进行的讨论。为了沃尔沃未来的发展,大家有不同意见,拿出来真心诚意的讨论、研究、沟通,进行得非常和谐。



11月14日,吉利集团董事长李书福在接受《第一财经日报》采访时表示,所谓“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”指的是吉利汽车就是吉利汽车,沃尔沃汽车就是沃尔沃汽车,是完全不同的两个公司。吉利汽车是香港上市公司,格局是全球资本化,控股股东是浙江吉利控股集团有限公司;沃尔沃是个非上市公司,控股股东也是浙江吉利控股有限公司,他和沃尔沃管理层没有分歧。以下是其观点全文:

沃尔沃与吉利财务报表肯定要合并

沃尔沃新的管理层是非常强大的、有竞争力的,行业背景非常深厚,每个人国际化水平都很高,工程、研发、管理能力都很强,尤其总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布是有丰富全球运营经验的人。来自世界各国、有专业化背景的沃尔沃新董事会成员也是阵容强大,都具有行业、工程技术、财务审计、投融资背景。所以,我相对是比较轻松和放心的,更多时候我只是作为其中一员,参与董事会工作。尤其这100天来的平稳过渡和运行,让我更加放心,也令所有关心支持沃尔沃的朋友对沃尔沃未来发展更放心。

财务报表肯定要合并的。所谓“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”指的是吉利汽车就是吉利汽车,沃尔沃汽车就是沃尔沃汽车,是完全不同的两个公司。吉利汽车是香港上市公司,格局是全球资本化,控股股东是浙江吉利控股集团有限公司;沃尔沃是个非上市公司,控股股东也是浙江吉利控股有限公司,作为投资单位来说,无论投资到香港还是投资到瑞典,控股股东都是浙江吉利,按照财务准则,报表肯定是要合并的。

整个企业在高速运转。新的沃尔沃董事会和管理团队成立后,所有成员都在为沃尔沃的未来出谋划策,比如公司正在制定全球和中国战略,并积极调整产能,协调S60和XC60等热销车型的生产。

我和沃尔沃“君子和而不同”

应该用正确的方法去理解什么叫分歧,实际上是讨论。孔子说过“君子和而不同”,我们之间的讨论恰恰是建立在君子之间的讨论,是依法、公开、平等进行的讨论。为了沃尔沃未来的发展,大家有不同意见,拿出来真心诚意的讨论、研究、沟通,进行得非常和谐。我恰恰觉得,大家能有这样不同的讨论,说明大家都是君子,对企业有责任感、主人翁精神。大家越是提出不同的意见,实际上更表明企业是朝着良好的方向发展,有着优秀的企业基因和文化氛围,而且是受人尊敬的企业文化。我甚至觉得这样的讨论值得继续。

我是说过,但不是什么“分歧”,也没有暗示。孔子说“君子坦荡荡”,我们公开、平等的讨论是正常的,没有什么不能分享的,这既是我们的企业文化,也是我们的管理风格。这有利于推动沃尔沃核心价值观的发扬。要知道一个良好的企业文化实现起来是不容易的,我珍惜这样好的氛围。

在这样大的跨国公司中,一定要发扬民主,调动各方积极性,集思广益,形成强大的智慧力量。才能保证沃尔沃在一条正确的道路上行驶。实际上,“君子和而不同”是一种普世价值,是东西方文化共同遵守的原则,也是我从东方哲学中寻找到的管理全球型企业的智慧。

只是在产品方面的一些讨论。我和大家对沃尔沃安全、环保等核心价值是高度认同的,到今天为止没有任何怀疑和争论。在这个前提下,我们探讨是否应该为中国开发像奔驰S级、宝马7系那样宽大的车型,来满足中国部分消费群体的需求。瑞典方面有些管理层认为,坚持沃尔沃核心价值理念,就是开发更多安全、节能、环保的小型车,随着环保意识的提升,会有越来越多的中国消费者逐渐认同我们的理念,购买我们的产品。我认为,这两种想法并不冲突,都是在遵守沃尔沃主流价值观的基础上,看如何定位和满足我们的消费群体,在产品上如何体现出来。我认为我们应该扩大沃尔沃的品牌定位,开发与奔驰S级、宝马7系竞争的车型,尤其在中国市场,像奔驰、宝马、奥迪都加长那样,开发适合中国市场特色的车型。这些讨论对沃尔沃的长远发展是有帮助的,目前也都仅限于在管理层之间的讨论,远没有上升到董事会,甚至说是“分歧”那样严重。
最终决定是要董事会研究、讨论、投票决定的。我相信大家在共同理念下的讨论会富有成效。而且做好中国的本土化也是沃尔沃全球化的一部分。我不会搞个人意志和长官意志,也不会轻易放弃个人主张,必须充分尊重民主,尊重管理层意见,这是团队建设重要工作方法的根本。

接下来,我希望成立一个全球型企业文化研究中心,不断为全球化的吉利集团提供研究报告,推动吉利全球性企业文化的建设,支持沃尔沃“放虎归山”行动,实现沃尔沃伟大复兴,持续推动沃尔沃安全环保全球领先地位。两年前,我对沃尔沃管理层就有承诺,充分尊重欧洲成熟商业文明,充分尊重沃尔沃领导世界品牌价值、优秀的企业文化和令人尊重的企业核心价值理念,这些承诺我永远不会改变。我坚信新的、强大的沃尔沃管理层能在正确的道路上不断前进。

对话委员会是香港上市的吉利汽车和沃尔沃进行对话的部门,寻求有可能的合作项目,是兄弟之间探讨合作的可能性。也是为了充分体现和执行“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”这一战略原则进行的对话安排。

对吉利品牌的提升有巨大帮助,吉利在进行战略转型后,已进入了一个新的高度,在产品品质、服务工艺等方面有了很大提高,但吉利品牌和其自身价值相比还是被低估了,缺乏应有的认同感,跟沃尔沃成为兄弟,自然而然对吉利品牌是有帮助的。

当然,品牌不是孤立的,是一个系统,产品是根本,质量是核心,如果把品牌和产品品质分开,那就不是品牌,是商标。

定价等具体问题是由经营管理团队来负责, 作为董事长我只负责战略问题。

大家应该用发展的眼光看事情,看人也应该如此。原来的李书福是个做小买卖的,现在则成长为能驾驭企业宏观战略的人了。我不可能有时间去关心涉及到某一款车降价与否那样的微观细节。

沃尔沃的价格机制和形成等都还没有进入到研究阶段。车型、价格等还完全是按照原来既定计划进行。不过,可以确定的是,作为欧洲豪华汽车品牌,我们不仅会继续保证其欧洲品质,而且不会打价格战。

现在还是打基础的阶段,基础性工作做好了,才能形成战略性规划。12月份公布有可能,但不一定。

中国是沃尔沃全球的第二本土市场。

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